在激烈的競爭和全球造船業(yè)的不確定性日益增加的時代，隨著市場需求的不斷變化和船廠努力應對降低擁有成本的壓力壓力在上升，它來自各個角度。在航空航天和國防行業(yè)面臨的增長空間，商業(yè)訂單的大量積壓和增加支出的防御。原始設備制造商和大型供應商要求供應商提高效率。新興金磚四國（巴西，俄羅斯，印度和中國）經濟體的制造商形式的新競爭- 通過最新的技術創(chuàng)新變得更加膽怯 - 等待機會，準備取代那些未能交付的人。

簡而言之，為了蓬勃發(fā)展，該行業(yè)必須以更少的時間和更低的成本提供更先進的飛機，防御系統和太空飛行器。

然而，根據Lifecycle Insights撰寫的 “ 通過集成模擬改進程序執(zhí)行” 一文，產品生命周期管理（PLM）分析師研究表明，所有航空航天和國防項目只有18％按時交付，而不會發(fā)生顛覆性變化。資源。該研究表明，在原型測試期間增加的故障導致按時啟動程序的可能性降低。結論是：在程序周期的早期“迫切需要更好地了解產品和系統性能”。

那么，公司如何在不影響質量和要求的情況下改進計劃執(zhí)行和首次質量？答案可以在企業(yè)數字化“改造”中找到，它將 將想法轉換為3D模型所需的許多專業(yè)學科結合在一起。所有這些模型都可以在虛擬環(huán)境中進行模擬，測試，改進和體驗。 進行數字化改造可以平衡質量，成本和時間“糞便”的所有三個關鍵部分。